本文目录一览：

• 〖壹〗 、12年一汽威志v2手自一体波箱在哪里放波箱油
• 〖贰〗
  、丰田威志8A的变速箱能用在夏利N3上吗?
• 〖叁〗、威志v2二手车最建议买的三个版本
• 〖肆〗 、威志v2用的是丰田发动机吗?
• 〖伍〗
  、威志威2自动挡冷挂不上挡,而且有时挂上挡了,就往前窜几下,憋灭了?是...
• 〖陆〗、威志V5使用什么变速箱

12年一汽威志v2手自一体波箱在哪里放波箱油

年一汽威志v2手自一体波箱在车发动机左上方的部位放波箱油 。12年一汽威志v2手自一体波箱放波箱油在汽车发动机左上方的部位处有一个黄色的环，黄色的环下边是一个螺帽 ，捏紧这一环旋出来
，就可以加变速箱油
。放油情况下松掉变速器下边的螺钉，给油情况下在变速器最上边外壳上有显示。

丰田威志8A的变速箱能用在夏利N3上吗?

完全可以 ，只不过
，齿箱外壳不一样，内部的话 ，可以通用，甚至比N3的还好用
，至于原因，就是因为 ，大齿圈与二轴的比例
，丰田8A的更适合3排量用 。放心换吧
。

现在没有丰田8A发动机了，现在天津一汽丰田发动机厂生产丰田8A+和8A没什么区别 ，只是没有了丰田原装进口的分电器而是改装成了独立点火装置
，性能还是不错的啊！现在用在两厢威志上，三厢威志和威乐则采用的5A+发动机。

当年的夏利仅搭载一台0L自然吸气发动机 ，与之匹配的是一台5速手动变速箱
，虽然并没有什么科技和安全配置，但在当年 ，夏利就是家庭地位的象征
，同时它也是中国家庭轿车的鼻祖，值得我们钦佩 。

年第一批采用进口丰田8A发动机的夏利在国内投产。在2000年 ，丰田与当时的天津夏利汽车股份有限公司合资建厂，天津夏利则近水楼台先得月
，将国产后的8A发动机陆续搭载在自己的夏利2000 、威姿、夏利N3等车型上
。由于早期的丰田8A发动机是对外销售的，也就是非丰田车系也可以购买。

威志v2二手车最建议买的三个版本

〖壹〗
、威志V2二手车最值得购买的三个版本要综合车型定位、市场反馈以及实用性来判断 ，下面是核心推荐方向 。3L手动豪华型（2010 - 2013款）1）其搭载丰田技术的3L发动机（8GA系列）
，铸铁缸体加上多点电喷，故障率比同级别自主小车低 ，维修成本只是合资车的三分之一
。

〖贰〗 、综合来看
，老威志两厢对8米用户仅能满足短途驾驶需求，长途驾驶或对空间敏感者建议考虑更大车型。若购买二手车 ，需实地验证座椅调节范围及个人舒适度 。补充说明：威志V2（可能为后续改款）在空间优化上更明显
，79米驾驶者头顶上方可达两拳距离，但与2006年老威志设计差异较大 ，需以实车体验为准
。

〖叁〗
、值得。二手威志值不值得买
，主要看费用和车况，要是车况良好的情况下 ，二手威志的费用还有很大的优势，那肯定是值得买的；而若是车况不怎么样
，费用也居高不下，不如直接考虑买新车 。威志V2是中国一汽面向21世纪而开发的世界化的战略车型 ，满足现代年轻、文化人士的诉求
，是一款精品时尚车
。

威志v2用的是丰田发动机吗?

〖壹〗 、威志v2用的不是丰田发动机，是一汽自主研发的发动机 ，这款车使用的是3升自然吸气发动机
，最大功率为67千瓦，最大扭矩为120牛米 ，最大功率转速为每分钟6000转
，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。威志v2的长宽高分别是3840mm
、1720mm、1530mm，轴距为2450mm 。悬架方面 ，这款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架
，后悬架使用的是双摆臂独立悬架
。

〖贰〗 、威志V2二手车最值得购买的三个版本要综合车型定位
、市场反馈以及实用性来判断，下面是核心推荐方向。3L手动豪华型（2010 - 2013款）1）其搭载丰田技术的3L发动机（8GA系列） ，铸铁缸体加上多点电喷，故障率比同级别自主小车低
，维修成本只是合资车的三分之一 。

〖叁〗、魏徵v2没有使用丰田的发动机。威v2是一汽旗下的一款小型车
。这款车使用3升自然吸气发动机。魏徵v2的轴距为2450mm，长宽高分别为3840mm 、1720mm和1530mm 。魏徵v2使用的3升自然吸气发动机代号为CA4GA1
。这款发动机最大功率67kw ，最大扭矩120Nm。

〖肆〗
、技术定位：在同排量发动机中属于先进水平
，兼顾动力输出与节能需求 。补充说明：威志V2基于丰田NBC平台改进，后悬挂升级为双连杆滑柱式独立悬挂 ，舒适性优于扭力梁结构
，但配置和内饰做工相对同级车存在短板（如缺少后雨刷）
。动力表现适合城市代步，外形设计时尚 ，但建议等待降价后与同价位车型横向比较再决定购买。

〖伍〗、威志所采用的是丰田的8A发动机
，沿用成熟产品可以降低成本，让购车者也能够享受到更加实惠的费用 ，而且8A发动机皮实耐用
，较为广泛的应用市场使其保养和维修都十分方便，63kW的最大功率对于家庭轿车已经够用 。8A发动机大缸径 、短行程 ，这种结构突出的优点是爆发力强
。

〖陆〗、不是，它是一汽自主研发的发动机。发动机代号CA4GA1
，这款发动机的亮点在于拥有采用VCT-i（Variable Cam Timing-intelligent）智能化连续可变凸轮正时系统，该系统可以让V2在较低转速下爆发出较高的扭矩 。

威志威2自动挡冷挂不上挡,而且有时挂上挡了,就往前窜几下,憋灭了?是...

你这种应该属于顿挫了 ，而变速箱出现顿挫
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时
， 变速箱高温的问题也不容忽视。

自动档就更不行了，除了以上因素 ，最主要的是使变速箱过热
，提前报废（所以偶然误操作，短时间对变速箱影响不大） 。同理 ，严禁不抬起前轮拖车，即使挂N档（空挡）并抬起前轮也只能慢速拖50公里内。同理也不宜推车
。 停车后必须用手刹
，以免地面有坡度导致车子滑动，损坏变速箱。

方向盘是否处在死锁 不动的状态 。解决方法简单 ，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙
，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了
。是否停车时没有把档位回到P档？想想如果再D档或是R档能够点火的话 ，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。

操作性能上：离合器踏板力度柔和
，操作轻便的油门
、刹车，驾驶时清晰的路感 。威姿跑起来动力还算充足 ，在行车过程中
，发动机工作很安静，动力输出平稳 ，操作十分顺畅
。美中不足的是换档时手感较涩。 安全：由于原型车在国外已经历了多次碰撞试验
，威姿的安全性能无可挑剔 。

而在日系品牌当中又要数日系品牌的小型车在燃油经济性上面做的比较好，并且品质也相当的不错
。

威志V5使用什么变速箱

【太平洋汽车网】威志V5匹配的变速箱有两款 ，4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。威志V5定位于小型车，属于天津一汽
，采用前置前驱的驱动方式 。威志V5符合国五排放标准，使用的燃料为汽油
。威志V5匹配的变速箱有两款：4档自动变速箱和5档手动变速箱。威志V5定位于小型车 ，属于天津一汽
，采用前置前驱的驱动方式 。

动力匹配与驾驶体验：该发动机可匹配4AT自动变速箱或5速手动变速箱，满足不同用户需求。动力输出平顺 ，低转速扭矩充足
，适合城市通勤；高速巡航时发动机转速控制合理，噪音抑制表现良好
。

与这款发动机相匹配的是5速手动变速箱。威志v5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ，后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。同时
，后悬架还配备了横向稳定杆，可以提高汽车的操控性和行驶稳定性
。扭力梁非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间 ，这对于小型车来说非常重要。

与这款发动机匹配的是4速自动变速箱或5速手动变速箱 。威志v5的这套动力总成可靠性耐用性不错
，并且维修保养比较便宜
。威志v5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架 ，这款车的后悬架还有横向稳定杆。横向稳定杆可以降低车子快速过万时的侧倾幅度，这样可以提升操控性和舒适性 。

采用铝合金缸盖和铸铁缸体
。与发动机匹配的是4AT变速器或5速手动变速器。威志V5的前悬架采用麦弗逊独立悬架
，后悬架采用纵臂扭力梁悬挂，同时还配备了横向稳定杆 ，可以有效抑制快速过弯时的车身侧倾 。虽然这款车已经停产
，但在当年刚上市时销量不错，口碑也相当不错
。

匹配这台发动机的是4速自动变速箱或5速手动变速箱。魏徵v5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用纵臂扭力梁式非独立悬架
，并带有横向稳定杆 。如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试。魏徵v5还在售 ，不过这款车已经很久没有推出新车型了
，最新款还是2015款
。